Lochkreis und Mittenloch prüfen
Der Lochkreis muss exakt zu Ihrem Fahrzeug passen, ebenso das Mittenloch bzw. die Nabenbohrung. Nur so sitzen die Distanzscheiben spielfrei und zentriert auf der Nabe. Vergleichen Sie diese Werte mit den Angaben Ihres Fahrzeugs.
Dicke der Spurverbreiterung
Die Dicke bestimmt, um wie viel Millimeter pro Seite die Spur vergrößert wird. Größere Dicken wirken sportlicher, erfordern aber häufig auch längere Radschrauben. Wählen Sie die Stärke passend zu Ihrem Radkasten.
Radschrauben und Gewinde
Die mitgelieferten Radschrauben müssen zum Gewinde der Nabe passen, etwa M12x1,5 oder M14x1,5. Bei größerer Dicke werden oft längere Schrauben benötigt. Prüfen Sie außerdem, ob die Schrauben für Ihre Felgen geeignet sind.
Material und Oberfläche
Viele Spurverbreiterungen bestehen aus Aluminiumlegierungen, die leicht und stabil sind. Eine eloxierte Oberfläche soll zusätzlich vor Korrosion schützen. Angaben zur Härte oder Festigkeit sind je nach Produkt unterschiedlich.
Professionelle Montage
Mehrere Hersteller empfehlen eine fachgerechte Montage. Achten Sie darauf, dass die Radmuttern nach dem Einbau korrekt angezogen und gegebenenfalls nachgeprüft werden.