Aus dem Vergleich: Getriebeöle
TRIAX DTF-1 Getriebeöl für ATC-Systeme
Das TRIAX DTF-1 ist ein vollsynthetisches Getriebeöl mit PAO-Ester-Formel, optimiert für BMW xDrive- und ATC-Systeme. Es bietet hohe Oxidationsstabilität, exzellente Kaltfließeigenschaften bis −50 °C und schützt vor Verschleiß.
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- Viskosität (SAE)
- k. A.
- Spezifikation (API/Freigabe)
- k. A.
- Ölart
- Vollsynthetisch
- Füllmenge
- 1 quart
Datenblatt
Technische Daten
| Viskosität (SAE) | k. A. |
|---|---|
| Spezifikation (API/Freigabe) | k. A. |
| Ölart | Vollsynthetisch |
| Füllmenge | 1 quart |
| Herstellerfreigaben | OEM-kompatibel |
| Marke | TRIAX |
| Modell | DTF-1 |
| Größe | 1 quart |
| EAN | 0850023978424 |
| ASIN | B09F4K23SS |
Herstellerangaben laut Amazon, Stand 8. Mai 2026.
Einordnung
Stärken und Schwächen
Das spricht dafür
- Hochstabile PAO- und Esterbasis für lange Einsatzdauer
- Optimiert für BMW ATC-Systeme ohne Ruckeln
- Ganzjähriger Einsatz bis −50 °C
Zu bedenken
- Keine Angaben zu Viskosität (SAE) oder Spezifikation
- Nur 1-quart-Füllmenge, möglicherweise für kleinere Anwendungen
Besitzer von BMW xDrive- und ATC-Systemen mit Allradantrieb.
Mit KI-Unterstützung zusammengefasst.
Beschreibung des HerstellersBezeichnung und Aufzählung wie bei Amazon
Bezeichnung bei Amazon: TRIAX DTF-1 Verteilergetriebeöl vollsynthetisch - Für BMW xDrive Audi Quattro Porsche VW AWD- und 4x4-Systeme 0,946 L (1 Quart)
- VOLLSYNTETISCHE PAO-ESTER-FORMEL – Hochstabile PAO- und Esterbasis für aktive Verteilergetriebe, konstante Viskosität, exzellente Oxidationsstabilität und sehr lange Einsatzdauer.
- OPTIMIERT FÜR BMW xDRIVE & ATC-SYSTEME – Entwickelt für ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500 und ATC700 Verteilergetriebe mit präziser Drehmomentverteilung ohne Ruckeln.
- GANZJAHRESTLICHER EINSATZ BIS −50 °C – Hervorragende Kaltfließeigenschaften sorgen für sicheren Ölfluss und sofortige Schmierung bei sehr niedrigen Temperaturen.
- HOHE LAST- UND VERSCHLEISSSCHUTZLEISTUNG – Reduziert Reibung und Verschleiß unter hohem Drehmoment, schützt Zahnräder, Ketten und Kupplungselemente moderner AWD-Systeme.
- OEM-KOMPATIBEL & LIFETIME-FILL-GEEIGNET – Übertrifft die Leistungsanforderungen vieler OEM-Erstbefüllungen und ist für versiegelte Verteilergetriebe mit Longlife-Auslegung geeignet.
- SENSOR- UND DICHTUNGSVERTRÄGLICH – Voll kompatibel mit elektronischen Regelungen, Elastomeren und Buntmetallen in modernen Verteilergetriebe- und Allradsystemen.
Alternativen
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